Bremsscheiben

Discs, die mehr aushalten.

Die besten Bremsscheiben, die es bei Trickstuff je gab:

- Sechs-Loch und Centerlock (mit Sternschnuppe) von 140 mm bis 203 mm
- Rohloff von 160 mm bis 203 mm
- Coda von 140 mm bis 180 mm

Seit vielen Jahren sind Trickstuff-Bremsscheiben erste Wahl, wenn besonders hohe Beanspruchungen beim Bremsen zu bewältigen sind. Um noch breiter gefächerte Kundenanforderungen erfüllen zu können, haben wir unser Bremsscheiben-Design überarbeitet und den Produktionsprozess optimiert.

Es gibt Scheiben für alle aktuellen Lochmuster. Für besonders hohe Beanspruchungen sind die neuen Sechslochscheiben der Größe 180 mm und 203 mm jetzt noch besser geeignet.



Befestigung 
6-Loch IS		 Befestigung 
4-Loch Coda		 Befestigung 
4-Loch Rohloff
Reibringbreite 
14 mm 15,5 mm
NEU		 17 mm 14 mm 15,5 mm 17 mm 14 mm 15,5 mm 17 mm
Außendurchmesser 
140 mm 
84 g
1,85 mm
 -
-
100 g
 -
-
-
-
-
Außendurchmesser 
160 mm 
118 g
 108 g
1,85 mm
 131 g
 124 g
 -
138 g
 110 g
 -
133 g
Außendurchmesser 
180 mm 
139 g
 153 g
2,05 mm
 156 g
 146 g
 -
159 g
 141 g
 -
153 g
Außendurchmesser 
200 mm 
170 g
 -
192 g
 -
-
-
-
-
185 g
Außendurchmesser 
203 mm 
171 g
 196 g
2,05 mm
 193 g
 -
-
-
-
-
186 g
(Alle Gewichtsangaben +/- 5%)

Wieso, weshalb, warum?
Der Reibring unserer neuesten Sechsloch-Scheiben (ab Produktionsdatum 8/2012, bald auch bei Rohloff und Coda) sorgt mit seiner überarbeiteten Lochanordnung für eine perfekte Belagsreinigung über die gesamte Belagsbreite.

Nach wie vor haben unsere Bremsscheiben mehr Material am Reibring, als dies heute Mode ist. Denn die Wärme, die unweigerlich beim Bremsen entsteht, muss zum größten Teil von der Bremsscheibe aufgenommen und von dort wieder an die Umgebungsluft abgegeben werden. Durch das Mehr an Material gewährleisten Trickstuff-Scheiben sorgenfreies Bremsen auch auf langen Abfahrten sowie bei Dauerbremsungen und sind die ideale Ergänzung zu allen aktuellen Superleicht-Bremssätteln.

Trickstuff garantiert eine extrem präzise Dicke der Scheiben von plus/minus einem Hundertstel Millimeter; das Endmaß der Sechslochscheiben beträgt 1,85 Millimeter; bei den 180 und 203 Millimeter großen Scheiben sogar 2,05 mm.

Als Material wird ein besonders hochwertiger Edelstahl verwendet, der bei 1.100 Grad Celsius vergütet wird und eine dem Einsatzbereich angepasste Härte aufweist. Dieser Stahl wird zum Beispiel für die Fertigung der Schaufeln von Flugzeugturbinen verwendet und ist ca. 25% zugfester als der üblicherweise für Bremsscheiben verwendete Stahl.

Dies alles macht diese Scheiben leider teurer als die bekannten Großserienscheiben. Aber die Investition lohnt sich: Die Scheiben verziehen sich unter Hitzeeinwirkung deutlich weniger, sind mechanisch extrem stabil und haben eine hohe Lebensdauer.

Spezialität unserer Rohloff- und Coda-Scheiben: Durch die besondere Härte und Abriebsfestigkeit dauert der Einbremsvorgang relativ lang. Gewähren Sie Ihrer Trickstuff-Rohloff- oder Coda-Bremsscheibe bitte mindestens 1.500 Höhenmeter, bis Belag und Scheibe aufeinander eingespielt sind und die volle Bremskraft entfalten können.
 
Option: Hochglanzpolierte Bremsscheiben.
Dieses völlig neue, bei Bremsscheiben noch nie angewendete Verfahren sorgt für höchste Bremsleistung von Anfang an. Eine Einfahrzeit entfällt fast komplett.

Angenehmer Nebeneffekt: Die Optik schlägt alles bisher Dagewesene.


Hochglanzpolierte Bremsscheibe (links), normal geschliffene Bremsscheibe (rechts)

Da es sich aber nicht um eine Beschichtung, sondern um eine echte Politur der blanken Edelstahloberfläche handelt, bleibt die glänzende Oberfläche auf ewig bestehen.
(In dem Bereich, wo der Bremsbelag auf der Scheibe schleift, entsteht natürlich das normale Schliffbild).
 
Jetzt bei Trickstuff. Nur bei Trickstuff. Optional erhältlich für alle Bremsscheiben zum Aufpreis von 16 Euro pro Disc.

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