CLEG 4 Mk II

Knallhart!

Die erste, die echte CLEG. Jetzt generalüberholt. Mehr als nur ein Facelift. Mehr als nur ein neues Schräubchen hier, eine neue Farbe dort.

Alles im Fluss

Wer sich bei High-End-Fahrradkomponenten auskennt, weiß: Die CLEG ist eine Institution. Keine andere Bremse wurde in so kleiner Stückzahl produziert, um keine andere rankten sich solche Berichte von sagenhafter Bremsleistung, Standfestigkeit und Dosierbarkeit. Warum also etwas ändern?

Obwohl es keiner glauben mochte: Die CLEG war schon immer leichter als alle direkten Konkurrenten. Aber wir fanden: Noch leichter ist noch besser.

Die CLEG hatte von Anfang an einen superklaren, harten Druckpunkt. Das sollte unbedingt so bleiben – allerdings bei verbesserter Zuverlässigkeit.

Die CLEG hat schon immer durch ihre hochtechnische Anmutung fasziniert. Jetzt ist sie noch schlanker und eleganter geworden.

Eine gute Erfindung.

Was bei der CLEG 2 so wunderbar funktioniert, kann bei der CLEG 4 Mk II nicht schaden – das neue Durchflusssystem. Links rein, durch alle Kolbenräume hindurch, schön um die Kolben herum, rechts wieder raus. Diesen Weg nimmt die Bremssflüssigkeit ab sofort auch bei der CLEG 4 Mk II. Wer will schon alte, gammelige Bremsflüssigkeit in seinem Bremssattel haben?

Leichter ist keine.

Jedenfalls keine Vierkolbenbremse dieser Welt.

Steifer auch nicht.

Erstaunlich ist, dass die Steifigkeit des Bremssattels trotzdem noch weiter gesteigert werden konnte.

Features:

Vierkolben-Bremse mit automatischer Belagsnachstellung
Zweiteiliges, extrem steif verschraubtes Gehäuse, CNC-gefräst aus Alu 7075 T6
Extrem einfache, narrensichere Entlüftung
Nach oben entnehmbare Beläge
Beläge mit Shimano-Kontur (gesicherte Ersatzteilversorgung an jedem Ort der Welt)
Ergonomisch perfekte Bremshebel mit Hebelweiteneinstellung per Inbus
Beste Hitzefestigkeit durch DOT 5.1-Bremsflüssigkeit
Postmount-Befestigung. Schlanke, leichte, dennoch stabile Postmount-Arme mit vergrößertem Einstellbereich
Niedrige Bedienkräfte durch hohe Übersetzung, reibungsarmen Geberkolben und präzise Fertigung
Druckstabile Kevlarleitung, schwarz, Standard-Länge vorn 85 cm, hinten 150 cm, auf Wunsch abgelängt lieferbar, pumpenseitig mit schraubbarem, wiederverwendbarem Goodridge-Fitting

Optionen:

extrem druckstabile Goodridge-Leitungen zur weiteren Verbesserung des Druckpunktes

extrem hitzefeste, druckstabile und dünnflüssige „Superformula“ Bremsflüssigkeit

Eloxal-Farben: silber, schwarz, rot, blau, grün, gold, orange, braun, pink, braun

Technische Daten

Gesamtgewicht CLEG 4 Mk II PM (neuer Vergleichsstandard: Leitung 80 cm, befüllt, ohne Disc, ohne Schrauben, ohne Adapter)	250 g
Gewicht Bremssattel ohne Leitung, ohne Beläge	95,4 g
Gewicht Bremspumpe	88,3 g
Gewicht kevlarverstärkte Kunststoff-Leitung	30,4 g (75 cm), 45,2 g (145 cm), inkl. Edelstahlfittinge
Gewicht Goodridge-Stahlflexleitung	59,5 g (75 cm), 100,1 g (145 cm), inkl. Edelstahlfittinge
Gewicht Bremsscheiben	siehe Bremsscheiben-Infos
Gewicht Adapter	siehe Adapter-Infos
Kolbendurchmesser Bremshebel	10 mm
Kolbendurchmesser Bremssattel	2x13 mm plus 2x16 mm
Gesamtübersetzungsverhältnis	54,4 : 1
Bremsbelagsfläche	391 mm²/Belag
Bremsbelagsgewicht	22 g/Paar (inkl. Belagshalteschraube)