Auf die Details kommt es an
Bremsscheiben sind doch alle gleich?
Stimmt nicht – die Details machen den Unterschied.
Trickstuff-Bremsscheiben sind aus besonders hochwertigem Stahl gefertigt, der eine bis zu 25% höhere Zugfestigkeit aufweist.
Dazu sind sie dicker als die meisten anderen Scheiben: Weniger Verzug, weniger Geräusche, weniger Erhitzung des Bremssystems und längere Haltbarkeit werden so erreicht.
Durch das ausgeklügelte Lochmuster im Reibring erreichen wir eine perfekte Kombination aus gleichmäßiger Belagsreinigung, Wärmekapazität und Abkühlungsverhalten.
Und nicht zu vergessen: Unser „Dächle“ zum stressfreien Laufradeinbau!
Bremsscheibentabelle
Überblick
- Stark, haltbar, zuverlässig
- Weitere Informationen zur Dächle-HD
- 160 mm UVP 39,90 € inkl. 19% MWST.
- 180 mm UVP 43,90 € inkl. 19% MWST.
- 203 mm UVP 49,90 € inkl. 19% MWST.
- Optimaler Kompromiss aus Leichtbau und Zuverlässigkeit
- Weitere Informationen zur Dächle-UL
- 140 mm UVP 59,90 € inkl. 19% MWST.
- 160 mm UVP 59,90 € inkl. 19% MWST.
- 180 mm UVP 64,90 € inkl. 19% MWST.
- 203 mm UVP 64,90 € inkl. 19% MWST.
- Noch stärker dank 223 mm Durchmesser
- Weitere Informationen zu unserer Downhill Disc
- 223 mm UVP 74,90 € inkl. 19% MWST.
KNOW – HOW
DÄCHLE - Wozu ist das gut?
Wer kennt das nicht: Erst ein ärgerlicher Defekt und dann will sich das Laufrad (vor allem das Hinterrad) partout nicht montieren lassen. Grund: Die rechteckige Außenkante der Bremsscheibe kollidiert mit der rechteckigen Unterkante der Bremsbeläge (siehe Abbildung). Man fummelt, verliert Zeit und Nerven.
Durch ihre abgerundete Fase am äußeren Umfang gleitet die TRICKSTUFF DÄCHLE-DISC wie von selbst in den zwei Millimeter schmalen Spalt zwischen den beiden Belägen.
NICHT NUR FÜR RENNFAHRER
Rennfahrer ärgern sich zwar über verlorene Sekunden – aber viel häufiger ärgern sich Hobbyfahrer über einen unnötig hakeligen und unbequemen Einbau des Laufrades. Deshalb haben wir die TRICKSTUFF DÄCHLE-DISC entwickelt: Für alle, die es schnell, einfach und sicher haben wollen.
Die Dächle HD-Scheiben haben sich inzwischen einen legendären Ruf als extrem leistungsfähige Bremsscheiben erworben.
- Der Reibring ist vergleichsweise massiv, um viel Bremswärme absorbieren zu können und nicht vorzeitig zu überhitzen.
- Die Lochanordnung stellt eine hundertprozentige Belagsreinigung über die gesamte Belagsfläche sicher.
- Die Stege sind so schlank wie möglich, um dennoch Gewicht zu sparen.
TECHNIKINFORMATION
Trickstuff-Bremsscheiben haben mehr Material am Reibring, als dies heute Mode ist. Denn die Wärme, die unweigerlich beim Bremsen entsteht, muss zum größten Teil von der Bremsscheibe aufgenommen und von dort wieder an die Umgebungsluft abgegeben werden. Durch das Mehr an Material gewährleisten Trickstuff-Scheiben sorgenfreies Bremsen auch auf langen Abfahrten sowie bei Dauerbremsungen und sind die ideale Ergänzung zu allen aktuellen Superleicht-Bremssätteln.
Trickstuff garantiert eine extrem präzise Dicke der Scheiben von plus/minus fünf tausendstel Millimetern (0,005 mm).
Als Material wird ein besonders hochwertiger Edelstahl verwendet, der vakuumgehärtet wird und eine dem Einsatzbereich angepasste Härte aufweist. Dieser Stahl wird zum Beispiel für die Fertigung der Schaufeln von Flugzeugturbinen verwendet und ist ca. 25% zugfester als der üblicherweise für Bremsscheiben verwendete Stahl.
Dies alles macht diese Scheiben leider teurer als die bekannten Großserienscheiben. Aber die Investition lohnt sich: Die Scheiben verziehen sich unter Hitzeeinwirkung deutlich weniger, sind mechanisch extrem stabil und haben eine hohe Lebensdauer.
- Dächle-HD für „heavy duty“: für Höchstleistung auch unter extremer Beanspruchung!
- Gefertigt aus hochfestem Edelstahl: dadurch bis zu 25% höhere Zugfestigkeit als herkömmliche Bremsscheiben
- Mit der berühmten Dächle-Fase für einfacheren und schnelleren Radeinbau
- 2,05 mm Dicke: dadurch besonders stabil, haltbar, leise und extrem fadingresistent!
- Ausgeklügeltes Lochmuster: Belagsreinigung über die gesamte Reibringbreite und beste Leistung auch bei extremer Beanspruchung
- Leichter einzubauen, härter im Nehmen, konstanter im Fahrgefühl. Man könnte sagen: Sie sind einfach besser
- Für alle gängigen Scheibenbremsen geeignet
- Besonders auch für E-Bikes zu empfehlen
- Reibringbreite bei allen Größen: 15,5 mm
- 160 mm – 122 g
- 180 mm – 153 g
- 203 mm – 196 g
- Warum 223 mm? Die zusätzlichen 20 mm vergrößern den Hebel und erhöhen die Bremskraft um über 10%. Zusätzlich ist die Scheibe noch resistenter gegen Überhitzung durch die vergrößerte Fläche
- Gefertigt aus hochfestem Edelstahl: dadurch bis zu 25% höhere Zugfestigkeit als herkömmliche Bremsscheiben
- Ausgeklügeltes Lochmuster: Belagsreinigung über die gesamte Reibringbreite und beste Leistung auch bei extremer Beanspruchung
- Für alle gängigen Scheibenbremsen geeignet
- 2,05 mm Dicke: dadurch besonders stabil, haltbar, leise und extrem fadingresistent!
- Reibringbreite: 15 mm
- 223 mm – 218 g
- Dächle-UL für „Ultralight“: für Höchstleistung bei geringstem Gewicht.
- Gefertigt aus hochfestem Edelstahl: dadurch bis zu 25% höhere Zugfestigkeit als herkömmliche Bremsscheiben
- Mit der berühmten Dächle-Fase für einfacheren und schnelleren Radeinbau
- 1,85 mm (bei 140 mm und 160 mm) bzw. 2,05 mm (bei 180 mm und 203 mm) Dicke: dadurch besonders stabil, haltbar, leise und extrem fadingresistent
- Ausgeklügeltes Lochmuster: Belagsreinigung über die gesamte Reibringbreite, beste Leistung und geringstes Gewicht
- Für alle gängigen Scheibenbremsen geeignet
- Reibringbreite bei allen Größen: 14 mm
- 140 mm – 72 g
- 160 mm – 91 g
- 180 mm – 127 g
- 203 mm – 163 g
